Audi e-tron GT – kaikki versiot →
AUTON YHTEENVETO
Audi e-tron GT RS 2024
2024 · RS / RS · Neliveto
Lähdetietoja ei ole tarkistettu. Autoversion täyssähköisyyttä ja teknisiä arvoja ei ole varmennettu; latauslaskelma perustuu lähteestä tuotuihin tietoihin.
- Akku, netto
- 85 kWhKäytettävä kapasiteetti
- Toimintamatka
- 472 kmWLTP-arvo
- AC-lataus
- 11 kWAuton enimmäisteho
- DC-pikalataus
- 270 kWHuipputeho
SUUNNITTELE LATAUS
Paljonko lataaminen kestää?
Valitse latausaseman teho ja akun varaustaso. Laskuri huomioi auton oman lataustehon ja vaiheiden määrän.
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V:n vaihejännite ja 10 %:n lataushäviö. Mahdollinen auton virtaraja huomioidaan. Kuormanhallinta, lämpötila ja latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa. WLTP-lisämatka on laskennallinen; todellinen toimintamatka vaihtelee. DC-huipputehosta ei lasketa latausaikaa.
Vertaa kotilatauksen vaihtoehtoja
Sama auto, eri lataustavat. Aika-arvio lataukselle 10–80 %.
| Lataustapa | Teho tällä autolla | Aika 10–80 % |
|---|---|---|
| Sukolataus1 × 8 A | 1,8 kW | 35 h 56 min |
| 3,7 kW:n latausasema1 × 16 A | 3,7 kW | 17 h 58 min |
| 11 kW:n latausasema3 × 16 A | 11 kW | 6 h 1 min |
Suuntaa antava arvio: tasainen AC-teho, 230 V/vaihe ja 10 % lataushäviö. Auton teho-, vaihe- ja tiedossa oleva virtaraja huomioidaan. Samat tehot tarkoittavat samaa laskennallista aikaa. Kuormanhallinta, lämpötila ja auton latauksen hidastuminen voivat pidentää aikaa.
Sukolatauksen esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa (noin 1,8 kW). Tarkistuta pistorasian ja asennuksen soveltuvuus. 3,7 kW:n esimerkki koskee latausasemaa. Tukesin latausohje
Hyvä tietää autosta
- Kotilatausliitäntä (AC)
- Type 2
- Pikalatausliitäntä (DC)
- CCS2
- AC-vaiheet
- 3 vaihetta
- Vetotapa
- Neliveto
- Akun esilämmitys
- Ei tiedossa
Yhteenveto perustuu autosivulle tallennettuihin tietoihin. Puuttuvia arvoja ei täydennetä oletuksilla.
SEURAAVA ASKEL
Laturit autollesi
Vertailu perustuu autosivulle tallennettuihin AC-lataustietoihin. Suurin laskennallinen latausteho ensin, sitten hinta.
Näillä valinnoilla ei löytynyt tarkistettua, saatavilla olevaa laturia. Kokeile poistaa suodattimia tai kysy sopivaa ratkaisua asiakaspalvelusta.
Laskennassa 230 V:n vaihejännite sekä auton ja laturin vaihe-, virta- ja tehorajat. Kiinteistön sähköliittymä ja kuormanhallinta vaikuttavat toteutuvaan tehoon. Asennuksen soveltuvuus tarkistetaan erikseen.
Auton lataaminen
Tässä valitset kotiin sopivan latausratkaisun autolle Audi e-tron GT RS 2024. Tekstissä vertaillaan kotiasemia sen perusteella, mitä auto käyttää ja miten paljon energiaa latauksessa tarvitaan.
Kotilataus
Vaihtoehdot: 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A). Näiden vaihtoehtojen laskennalliset lataustehot eroavat tällä autolla. 3,7 kW:n latausasema (1 × 16 A) tarjoaa auton vastaanottaman tehon 3,7 kW ja 11 kW:n latausasema (3 × 16 A) tarjoaa 11 kW. Arvioissa käytetään suuntaa antavasti tasaista AC-tehoa ja otetaan huomioon 10 %. Laskennallinen latausikkuna tässä vertailussa on 10–80 %. 230 V/vaihe; auton AC-teho, vaiheiden määrä ja tiedossa oleva virtaraja huomioitu. Todellinen teho riippuu asennuksesta, sähköliittymästä, kuormanhallinnasta ja autosta. Jos pienemmän ja suuremman aseman tehot ovat erilaiset, suurempi asema voi lyhentää latausaikaa; tässä laskennassa arvioitu latausaika on 17 h 58 min pienemmällä asemalla ja 6 h 1 min suuremmalla asemalla. Suko vaihtoehtona: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) tarjoaa arvioidun tehon 1,8 kW ja latausaika on 35 h 56 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Pikalataus
Tässä autolle ilmoitettu DC-huipputeho on 270 kW; tämä on huipputeho, ei koko latauksen keskiteho.
Kysymyksiä lataamisesta
Mikä rajoittaa auton lataustehoa?
Auton maximissaan vastaanottama AC-teho, käytettävän latausaseman teho ja turvallisuus-/asennusrajoitukset rajoittavat lataustehoa. Tässä vertailussa on huomioitu auton AC-rajoitus ja asemien ilmoitetut tehot; todelliseen tehoon vaikuttavat myös paikallinen asennus ja sähköliittymä.
Miten sukopistorasia (suko) eroaa latausasemasta?
Suko-vaihtoehto on mainittu erikseen: sukolataus, enintään 8 A (noin 1,8 kW) antaa tehon 1,8 kW ja arvioidun latausajan 35 h 56 min. Tavallisen sukon esimerkki käyttää enintään 8 A:n virtaa. Pistorasian ja asennuksen soveltuvuus lataamiseen on tarkistettava. 3,7 kW:n esimerkki tarkoittaa latausasemaa, ei tavallista sukopistorasiaa.
Mistä näen, kuinka kauan lataus kestää minun autollani?
Sivun laskuri antaa tarkemman kustannus- ja aika-arvion, kun syötät oman sähkönhintasi. Tässä teksti käyttää suuntaa antavia laskelmia ja tasaisen AC-tehon oletusta, eikä se korvaa tarkkaa laskuria tai todellisia mittauksia.